短短两年时间，居然有400多家新能源车企倒闭，这到底是怎么回事？下面就跟着老陈来探个究竟……

　　2018年，中国有400多家新能源车企。经过六年的市场竞争，如今只剩下不到100家。曾经这些品牌壮志满怀，可如今却落魄不堪，并非市场不够大，而是被时代的发展所淘汰。

　　而且就目前的态势来看，再过两年，倒闭的恐怕不止一半，一直卷下去，或许最终只有10家能够存活。

　　造车实在太烧钱，蔚来成立10年，烧了将近1000亿，至今仍未盈利。就连小米也处于亏损状态，当下除了理想和比亚迪，其他新能源车企几乎都在亏损。

　　因为电车跟手机类似，只要有造车资质就能造车，而且新能源汽车造车门槛很低，无非就是电池、电机和车架。

　　-高合汽车：2024年倒闭，原因是靠科幻内饰和夸张风格吸引眼球，过度依赖概念营销，市场表现不佳，年初就陷入困境。

　　-哪吒汽车：2024年倒闭，曾是新势力中的黑马，因未按时发工资、降薪、裁员等问题，2024年负面消息不断，裁员比例高达70%。

　　-雄狮汽车：2024年倒闭，加拿大电动商用车制造商，因市场成熟速度预估不足和供应链问题破产。

　　-合创汽车：2024年倒闭，由广汽和珠江投管共同投资，面临销量不佳、资金链紧张等问题，车辆保养和维修服务一度中断。

　　-远航汽车：2024年倒闭，大运集团旗下高端新能源品牌，因市场影响力不足和高定价策略，陷入经营困境。

　　-极越汽车，2024年倒闭，原因是百度决定撤资，撤资原因包括高层贪污问题以及百度审计发现极越所用的供应商存在问题。

　　没有技术创新，大部分都是拼凑而成的工业垃圾。国外要用几十年甚至上百年才能培育出一个汽车品牌，咱们几十天就能冒出几十个、几百个。一个国家最多也就3到5个车企能做大做强，哪有哪个国家能让几十个车企都存活下去的？

　　到了2025年，新能源汽车市场的紧张氛围愈发浓重。在这条赛道上，如果缺少持续且强大的资本投入，那就只能关门大吉。

　　以上就是老陈今天为大家带来的内容，希望对大家有所帮助。如果您有任何问题或建议，欢迎在评论区留言。